黃勇：大學本科學歷，中共黨員，工程師職稱，現(xiàn)任浙江省岱山蓬萊交通投資集團有限公司規(guī)劃建設(shè)部部長。他在工程規(guī)劃、建設(shè)管理方面具有豐富的工作經(jīng)驗，先后負責或參與多項交通文旅項目的建設(shè)管理，憑借主動作為、勇于擔當?shù)墓ぷ骶駷榧瘓F重點工程項目的推進貢獻了堅實力量。
主動作為 做干事成事的奮進者
黃勇同志堅持不懈用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝頭腦、指導實踐、推動工作，在秀山蘭山陸島交通碼頭建設(shè)項目前期研究中，根據(jù)項目工作安排，提前理清前置條件、梳理課題研究，多方溝通協(xié)調(diào)，從秀山所在水域的實際條件出發(fā)，切實解決課題研究中遇到的難點，協(xié)助領(lǐng)導按時完成各項專題研究與項目批復，并針對建設(shè)過程中會遇到的工期短、水文條件復雜等問題和困難，提出了建設(shè)性的建議，為碼頭建設(shè)的順利開工奠定了基礎(chǔ)條件。在此期間被評為全縣重點建設(shè)項目先進個人。
黨員干部主動作為意識強不強，主動作為到不到位，直接決定著工作開展的深度和成效，影響著人民群眾的評價度和認可度。他在負責S201嵊泗至定海公路岱山浪激咀至雙合改建工程項目前期工作中，同樣保持著主動作為的工作態(tài)度。從工程的選線階段開始，和設(shè)計單位一起認真考察路線方案，通過多條線位的比選，推薦一條拆遷量小，投資合理，有利于岱山今后發(fā)展的線路；考慮到軟土地基等工程難點，積極與設(shè)計單位溝通探討設(shè)計中的細節(jié)問題，在軟土地基處理方案的選擇上，根據(jù)路基的填土厚度、軟土物理性質(zhì)，經(jīng)綜合研究考慮，采取了管樁、水泥攪拌樁等軟土的處理方案。目前，該工程已完成各項專題研究，項目招標完成，已具備開工條件。
迎難而上 做勇于擔當?shù)嫩`行者
敢于擔當體現(xiàn)的是領(lǐng)導干部的思想意識，主動作為是落腳到每一個干部的行為模式。526國道岱山段改建工程是省重點項目，工期緊，任務重。黃勇迎難而上，在負責該項目的拆遷工作中，帶領(lǐng)拆遷組成員對526國道用地范圍土地、房屋、附屬物、管線等進行科學排摸、現(xiàn)場調(diào)查走訪。利用526國道項目“線路長”的特點，將拆遷目標任務按鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域進行有效分解，將拆遷目標任務分配到鎮(zhèn)、村，責任到人，掛圖作戰(zhàn)，對拆遷進度進行每周通報制，及時研究解決項目存在的困難和問題。確保各項工作有序推進，比預計提前數(shù)月完成征遷工作，有效推進526國道岱山段改建工程的建設(shè)進度。期間多次被評為526國道岱山段改建工程專項立功競賽先進個人。
黨員干部除了要敢于擔當，積極主動，還要會“使勁”，會“用功”，思路要開闊，方案要完善，行動要堅決。在負責秀山環(huán)島公路建設(shè)中，因隧道地質(zhì)條件復雜、圍巖等級低、隧道埋深淺、短凈距以及隧道爆破距離廠房近等眾多不利條件，黃勇積極協(xié)調(diào)設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位，利用自己的專業(yè)知識解決了一系列的施工難點，針對隧道洞口段埋深淺、圍巖等級低等施工難題，通過加強支護、加強地質(zhì)超前預報和施工量測等措施予以解決。面對隧道爆破離民房近的難題，積極采取完善爆破方案，減少炸藥量，縮短隧道施工進尺，合理布局安排起爆順序和起爆時差等，盡量減少爆破施工對民房的影響，最終確保了隧道順利完工。
廉潔自律 做兢兢業(yè)業(yè)的奉獻者
作為黨員，黃勇始終把清正廉潔作為人生信條，扣好人生“每一粒扣子”，邁好人生“每一個步子”。以堅定的政治信仰，將拒腐防變的思想貫穿始終，時常保持與腐敗斗爭的意識，牢牢樹立“黨紀國法”底線思維。他在注重提升“才”的同時，也注重涵養(yǎng)“德”，自覺做到明大德、守公德、嚴私德，在工作崗位上堅守底線不逾越。
他在工作中兢兢業(yè)業(yè)，勇于擔當，為多項重點項目貢獻自己的力量。參與或負責的主要有岱山新城陸島交通碼頭工程、秀山小歡喜至畚斗岙公路工程、衢山島上洞礁至六條溪公路（K0+000-K1+800）、岱山秀山蘭山陸島交通碼頭（一期）工程、526國道岱山段改建工程、燕窩山陸島交通碼頭、燕窩山客運中心、交通集散中心、秀山環(huán)島公路、鹿欄晴沙景區(qū)配套工程等等。并獲得2019年度岱山縣五大會戰(zhàn)百名好干部和浙江省人民政府2020-2021年忠實踐行“八八戰(zhàn)略”奮力打造“重要窗口”立功競賽先進個人。未來，他也將繼續(xù)主動作為、實干爭先，為岱山交通的發(fā)展貢獻自己的力量。