7月9日，隨著一束光亮劃破黑暗，岱山高亭至石化小區(qū)至雙峰新城公路工程傳來喜訊，磨心山隧道右洞順利貫通。至此，該項(xiàng)目隧道全部貫通，為全線順利完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

       項(xiàng)目現(xiàn)場，磨心山隧道出口已爆破完成，隧道順利出洞，30多名工人配合著挖機(jī)和出渣車，對隧道爆破后的洞渣進(jìn)行清理外運(yùn)。

       為保證現(xiàn)場施工作業(yè)安全，在作業(yè)過程中項(xiàng)目技術(shù)人員根據(jù)圍巖情況及時調(diào)整爆破進(jìn)尺，在爆破后及時進(jìn)行封閉處理，并在開挖后第一時間封閉成環(huán)，實(shí)現(xiàn)隧道施工各工序的“短、平、快”。

       為滿足隧道施工需要，項(xiàng)目部加強(qiáng)科研攻關(guān)，推行鋼結(jié)構(gòu)加工、作業(yè)臺車等施工工藝的優(yōu)化與創(chuàng)新，大幅提升了施工效率和工程質(zhì)量，也節(jié)約了成本。同時，項(xiàng)目還在施工管理中應(yīng)用了浙路品質(zhì)、BIM管理、安全碼應(yīng)用等信息化手段。結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測情況及時調(diào)整圍巖級別和及襯砌類型，實(shí)現(xiàn)隧道動態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)，確保了隧道安全順利貫通。

      “在隧道施工過程中，我們制定了科學(xué)的施工方案，狠抓技術(shù)管理，強(qiáng)化資源配置，劃分施工生產(chǎn)責(zé)任區(qū)，實(shí)行管理員輪班駐扎施工生產(chǎn)一線，緊盯施工進(jìn)度，強(qiáng)化監(jiān)控量測，改進(jìn)施工工藝，有力保障隧道施工質(zhì)量。”集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)部副部長顧家豪說。

        岱山高亭至石化小區(qū)至雙峰新城公路工程全長5.137公里，工程連接環(huán)城北路與526國道，沿線包含隧道、橋梁、涵洞等工程，總投資約6.99億元。磨心山隧道起于高亭環(huán)城北路與蓬萊路交叉口附近山體，在穿越磨心山后，通至板井潭村，全長約2.1公里。

       該公路項(xiàng)目將成為雙峰新城內(nèi)部溝通的主要通道,也是連接雙峰片區(qū)與老城區(qū)的重要通道，岱山本島交通網(wǎng)絡(luò)格局也將得到進(jìn)一步優(yōu)化。對促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化鄉(xiāng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動地方文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，推動鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略具有重要意義。